摘要：上海市交通港口局在近日答复市政协委员、市侨联副主席程东的提案时透露：上海公共停车场收费标准有望降低目前，市发展改革委（物价局）已将浦东国际机场和虹桥综合交通枢纽的停车场收费问题列入计划解决事项。 提案指出，大型交通枢纽的停车场，不同于一般的社会停车库，作为一种公共配套设施，它天生具有一...
上海市交通港口局在近日答复市政协委员、市侨联副主席程东的提案时透露：上海公共停车场收费标准有望降低目前，市发展改革委（物价局）已将浦东国际机场和虹桥综合交通枢纽的停车场收费问题列入计划解决事项。 提案指出，大型交通枢纽的停车场，不同于一般的社会停车库，作为一种公共配套设施，它天生具有一定的公益性，应最大程度地方便国内外旅客的迎来送往，为全社会提供服务。
浦东机场公共停车场收费首2小时内，每小时10元；超过2小时至12小时，每小时5元，20分钟内停车不收费。但程东认为，20分钟内停车不收费的优惠政策形同虚设。“因为即便车主能顺利接到人，但从进入停车场到出停车场，一般也难以在20分钟内完成。”更何况，接机者一般都会提早。接一次机停车费少则20、30元，多则50、60元。
对此，市交通港口局在答复中表示，目前的收费标准依据的是1995年7月联合印发的《上海市收费停车场（库）计费规定（暂行）》。考虑到确有余量，因此该局赞同通过合理调整停车计费规则，适当减少短时停放车辆的成本，吸引更多车辆进入场内停放。
但具体计费规则和收费标准应综合考虑停车场经营成本、可能导致的停车需求增加要与实际供应能力协调平衡等多种影响因素，由市物价主管部门牵头制定。
目前，市发展改革委（物价局）已将浦东国际机场和虹桥综合交通枢纽的停车场收费问题列入计划解决事项。【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》
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